Прекидач за љуљање појасасе углавном користи у металургији, електроенергетици, транспортном систему камена угља, рударства и хемијске индустрије, незаменљив је сензор за аутоматску контролу транспортера, овај производ се може користити за откривање одступања транспортне траке, спречавање због одступања траке узрокованог преливом материјала и другим кваровима. Овај производ користи алуминијумску{1}}љуштуру од ливења под притиском са водоотпорним,-отпорним на пепео, ударце-и другим предностима, једноставном инсталацијом, поузданим перформансама пребацивања, широко се користи у транспортној траци. Сврха: Двостепена функција заштите од одступања, сигнал упозорења о одступању може се повезати на уређај за аутоматско подешавање, који се користи за исправљање одступања и изобличења каиша. Сигнал за заустављање се може реализовати повезивањем двостепене девијације-на контролну линију. Прекидачи за закретање траке су производи који се користе за откривање количине одступања траке, који могу аутоматски упозорити и зауставити транспортну траку у случају одступања. Прекидач девијације има два нивоа угла, који се обично користи: Угао: 10, 12, 20. Секундарни углови су: 30, 35, 45.
Превенција удеса прекидача девијације и анализа узрока
1) Купујте квалификоване производе које је потврдила држава да бисте избегли незгоде са девијацијом каиша узроковане недовољном прецизношћу производње опреме.
2) Обратите пажњу на тачност димензија уградње у процесу инсталације:
а. Ако се током инсталације и отклањања грешака утврди да каиш није поравнат са бубњем, треба исправити ниво и једнакост бубња. Инсталација преносног и управљачког бубња захтева да преклапање између линије ширине и централне линије каиша не прелази 2 мм, да окомитост између осовинске линије и централне линије каиша не сме да прелази две-хиљадим делом ширине бубња, а ниво осовине добоша не сме да пређе 0,3/10.
б. Ако се утврди да каиш увек иде бочно без-оптерећења, треба подесити ослонац ваљка.
ц. Ако се открије да трака не отиче без-оптерећења, већ отиче на једну страну при великом оптерећењу, то указује на то да је каиш наглашено оптерећење и да треба подесити положај корпе за одвод угља.
3) Ојачајте свакодневно одржавање:
а. Благовремено уклоните угљену прашину са главних делова ваљка, ваљка и места за храњење транспортера како бисте спречили да прашина угља на ваљку и ваљку изазове одступање траке.
б. Правовремено подесите одступање каиша у раду, проверите истрошеност ивица и спојева каиша и на време замените и поправите проблеме.
4) Инсталирајте уређај за праћење девијације појаса, након што ће одступање појаса послати сигнал упозорења да подсети особље за одржавање да предузме мере.
Анализа узрока прекидача за померање појаса
Тхепрекидач за љуљање појасаврло је уобичајено да тракасти транспортер остане без поравнања. Често се дешавају-несреће ван стазе, утичу на радни век транспортера, озбиљне несреће при гашењу или могу довести до жртава. Постоје три главна разлога за одступање каиша: прво, сама опрема, као што је грешка цилиндричности цилиндра је велика, ротација празног хода није флексибилна, грешка паралелизма осовине погонског и погонског бубња је велика; Друго, инсталација и отклањање грешака, као што су ваљак, ваљак, инсталација оквира не испуњава стандардне захтеве, поред тога, постоји одступање положаја излаза угља, што доводи до одступања оптерећења каиша; Треће је одржавање, углавном због неблаговременог чишћења, ваљак транспортног ваљка је замрљан угљеном прашином, што доводи до локалне промене пречника одступања траке.
Кратак увод у прекидач за кретање појаса
1. Овај производ користи ливену шкољку од легуре алуминијума, високе чврстоће, мале тежине.
2. Степен заштите шкољке достиже ИП65, који може дуго радити у тешким условима.
3. Машина усваја увезени микропрекидач, осетљиву акцију, високу стабилност, поуздане перформансе.
Уводи се принцип рада прекидача за љуљање траке, када постоји хитна ситуација на сцени транспортне траке, челично жичано уже може се повући на замашну руку, тако да се закретна рука ротира са мотором ЦАМ и индукционим микропрекидачем, шаље сигнал за заустављање.
