Тхепоклопци тракастих транспортераје направљен од хладно-ваљане топло-поцинковане плоче у боји, чија је основа одлична хладно-ваљана челична плоча, други слој је слој алуминијум цинка топлог степена, трећи слој је слој хемијске трансформације, четврти слој је примарни слој боје, а пети слој је фини слој боје. Његов ПЕ филм боја је направљен од одличне домаће липан боје, са добром адхезију, широким распоном у обликовању и спољашности, одличном хемијском отпорношћу и 10 година радног века. Поклопац има фиксни тип, отворени тип и са прозорчићем за посматрање, који може видети да ли материјал у процесу транспорта и транспортна трака ради нормално или не, и има одбојну улогу отпорног на кишу и отпорност на воду. прекидач. Боја челичног покривача за кишу варира, морско плава, бела сива, црвена, итд. да задовољи потребе купаца, такође се може прилагодити боја, облик.
Како побољшати чврстоћу покривача тракастих транспортера, челична плоча у боји са хладно-ваљаном челичном плочом као подлога, њено одмашћивање, фосфатирање и третман хроматом, под заштитом азота за двострано-вруће цинковање, а затим нанети на филм за хемијску трансформацију који се лако наноси прајмером, а затим поново наноси хемијски премаз и поново се наноси хемијским премазом, завршни премаз у боји-отпоран на корозију. Тренутно је челична плоча у боји развила многе варијанте, постоје једнослојне челичне плоче у боји у боји, челичне плоче у боји сендвича, челичне плоче у боји сендвича и челичне плоче од полистирена и камене вуне. Са даљим ширењем употребе челичне плоче у боји, захтеви корисника за челичном плочом у боји се такође стално побољшавају.
У наставку представљамо карактеристике уграђеног-уређаја са траком под притиском на поклопцима траке:
Овај уређај укључује држач точка за притисак фиксиран на међудржач; носач потисног точка има конфигурацију у облику портала{0}}, а точак притиска са осом окомитом на смер транспорта транспортера за примену притиска на горњу траку је постављен на попречној греди држача потисног точка који формира облик портала; велика висина носача потисног точка је нижа од унапред подешене висине поклопца траке за транспорт, а његова већа ширина је нижа од унапред подешене ширине кишног покривача; точкови за притисак су два и симетрично су постављени у односу на горњу траку дуж средње линије горње траке. Носач потисног точка укључује два потпорна дела директно причвршћена на две стране средњег носача и два дела конзола у облику лука, односно постављена на два носећа дела, и потпорне делове} и лучни део који чине{2 Портална конструкција у облику лука горе поменутог носача потисног точка након фиксирања; свака потпорна секција има рупу у облику струка-за подударање са делом конзоле у облику лука у правцу дужине, а одговарајући крај лучног-одсека носача има одговарајућу рупу за монтажу. Одговарајући крај закривљеног потпорног дела има одговарајући отвор за монтажу, а оба су спојена заједно. Рупе у облику струка-и рупе за монтажу су вишеструке, а свака одговарајућа рупа је распоређена на одговарајућем потпорном делу и делу носача{10}}у облику лука и равномерно распоређена у правцу виска.
Уређај такође укључује потпорне папучице за фиксирање преса на држач точака за пресовање, потпорне папучице су постављене на два краја сваке осовине преса и формирају котрљајућу фазу са сваким крајем осовине преса, а потпорне папучице се могу подесити дуж носача пресова за реципрочно померање дуж окомитог смера преноса транспортера. Подупирачи се могу подесити повратним померањем дуж носача потисног точка у смеру окомитом на транспортер. Носач држача има рупу за монтажу у облику струка-на крају држача за држач точка за притисак, а дужина рупе за монтажу у облику струка- је окомита на правац транспорта транспортера, а држач точака за притисак има рупу за монтажу{{2} за држач са два отвора за 4} ваист завртње{5}}причвршћивање. Уређај такође укључује вертикални носач ваљка постављен на обе стране горње траке за трчање, а вертикални носач ваљка се налази поред носача потисног точка; а вертикални носач ваљка је постављен на предњем крају са вертикалним ваљком распоређеним у оси виска, а ниска висина површине ваљка вертикалног ваљка је нижа од мање плутајуће висине горње траке и велика висина површине ваљка вертикалног ваљка је већа од веће плутајуће висине горње траке. У смеру транспорта транспортера, вертикални носач ваљка је постављен испред носача потисног точка. Две ноге порталне конструкције су опремљене везном основном плочом која се међусобно повезује, а прикључна основна плоча се налази испод горње траке и постављена је у заштићеном положају од делова транспортера, а вертикални носач ваљка је постављен у конзолном положају код прикључне основне плоче.
Тракасти транспортер има транспорт, удаљеност транспорта, једноставну структуру и лако одржавање, може лако имплементирати програмирану контролу и аутоматски рад, тако да се широко користи у минералима, сировинама, рудницима угља и другим индустријама. Када тракасти транспортер транспортује више прашњавих сировина, често ствара велику прашину на месту пријема материјала тракастог транспортера, а материјална прашина лебди у ваздух, изазивајући загађење животне средине, а тренд развоја индустрије је да заговара зелену производњу.тракасти транспортер цоерсможе ублажити проблем прашине.
