Трачни транспортер

У процесу индустријске производње, тракасти транспортер се може користити као веза између производних објеката за постизање континуитета и аутоматизације производних процеса, чиме се побољшава продуктивност и смањује интензитет рада. Тракасти транспортер се састоји од оквира транспортера, транспортне траке, ременице транспортера, транспортних ваљака, затезних уређаја, погонске јединице и других компоненти итд. Такође се широко користи у индустрији цемента, рударства, металургије, хемијске индустрије и грађевинског материјала.

 

Систем транспортних трака може транспортовати материјале у расутом стању и у врећама, као што су камен, песак, угаљ, бетон, цемент, шљунак, ђубриво, минерална руда, кречњак, кокс, пиљевина, дрвена сечка, жито, кукурузне пахуљице, чађа итд.

 

 

 

 

 

 

 

 Тракасти транспортер има велику раздаљину транспорта, велики капацитет руковања и широк опсег примене.

 

 Стабилан рад, без релативног померања између материјала и транспортне траке, како би се спречило просипање и оштећење материјала.

 

 Опциони само{0}}управљачи могу ефикасно да спрече девијацију каиша.

 

 Различити типови транспортних трака могу се одабрати према различитим материјалима и окружењу употребе.

 

 Наш тракасти транспортер може да обезбеди најдужи сигуран и несметан рад у сложеним и тешким условима рада. Користимо моторе за грејање и хлађење да бисмо се прилагодили екстремно хладним, односно топлим условима рада.

 

 Наши возачи су опремљени ноћним спојницама за постизање савршеног меког покретања како би помогли да се транспортер покрене при пуном оптерећењу, а тешки мотори и редуктори се такође често користе за прилагођавање тешким оптерећењима{0}}специфичним за индустрију.

 

 Ваљци и ваљци за тешке услове рада, отпорни на хабање могу се прилагодити према захтевима купаца. Каиш и остали резервни делови. Продужите радни век транспортне траке

 

 

 

 

Идлер и ременица транспортера су важни делови транспортне траке, користе се за ефикасну подршку транспортне траке и расутих материјала. Поред тога, имамо напредну производну линију за ламеле и ременице, која може да произведе високо-квалитетне ваљке и ременице, како бисмо обезбедили дугорочно-

стабилан рад тракастог транспортера.

 

 

 

 

 

Случајеви:

 

апликација:

Полуприколица је важан део сваког транспортног система. Користи се за ефикасну подршку транспортне траке и расутих материјала. Празнични транспортер се састоји од шкољке, осовине, лежаја, шкољке, заптивке и копче. Наш механички транспортни ваљак јединствена структура, разумна додатна опрема, тачна монтажа, велики капацитет, дуг радни век.

 

Зашто изабрати нас:

ЕКСЦТ има напредну опрему за тестирање и професионалне инжењере за инспекцију квалитета који прате цео процес производње и осигуравају да сваки процес производа испуњава захтеве квалитета.

 

Производни погони:

 

Строга контрола квалитета:

Тест ременице

Лабораторија за испитивање празног хода

 

Спецификација:

Подешавање погонског и обртног бубња је важан део подешавања одступања каиша. Пошто тракасти транспортер са ваљком има најмање 2 до 5 ваљака, положај уградње свих ваљака мора бити окомит на средишњу линију смера дужине траке са ваљком, ако је одступање превелико, неизбежно ће доћи до одступања. Метода подешавања је слична подешавању клизника. За главни бубањ, као што је појас на десној страни бубња, десна страна лежишта лежаја треба да се креће напред, појас на леву страну бубња, лева страна лежишта лежаја треба да се помера напред, што одговара левој страни седишта лежаја такође може да се помери уназад или десна страна седишта лежаја. Метода подешавања репног бубња је управо супротна од главног бубња. Након вишеструког подешавања док појас не буде у идеалнији положај. Најбоље је прецизно инсталирати погон пре подешавања или преусмеравања на бубањ.

 

У поређењу са другим начинима транспорта, транспортна трака има високу безбедност, ниске захтеве за производно особље и малу шансу за незгоде. Несреће неће бити узроковане падом тешког материјала, људским истискивањем или кваром великих и тешких возила.

 

Одступање трчања појаса

Феномен одступања ремена је најчешћи феномен који се сусреће у радном процесу машине за ремење, када се феномен одступања ремена машине за ремење, лагани материјал узрока, озбиљно хабање каиша, утиче на нормалну производну линију, озбиљно трење између каиша и оквира чини да појас омекшава или чак изгоре, што доводи до случајног пожара особља.

 

Систем за сузбијање прашине на транспортеру са траком је углавном: уређај за извор гаса, вишестепена пумпа за воду под притиском, и систем цевовода за воду и прскање, у исто време са технологијом контроле брзине конверзије фреквенције и другим електронским контролним јединицама. Укључујући 4 сета млазница, 4 вентила, цев за воду од 200м, 1 15м³ резервоар за воду, 1 вишестепену пумпу за воду-, 1 сет инвертера и других аутоматских уређаја, 1 сет уређаја за даљинско праћење. Гас који се користи у систему долази из мреже цеви извора ваздуха ваздушног компресора у фабрици и повезан је са системом преко цеви. Постављен је један резервоар за складиштење гаса од 1М³. Вода за систем долази из кућне водоводне мреже фабрике и на систем је повезана преко цеви. Постављен је један резервоар за воду од 15м³, а водомерач аутоматски контролише ниво воде.

 

Одржавање транспортне траке:

1. Почетак и прекид транспорта обично треба да почну без оптерећења. Поред тога, у циљу спречавања хитних случајева, свака испорука треба да буде изграђена на локалном дугмету за покретање или заустављање које се може засебно зауставити. Да би се спречило уздужно кидање из неког разлога, када је транспортер дужи од 30 метара, потребно је одвојити одређено растојање (нпр. . 25 метара) по дужини транспортне траке и поставити траку за заустављање са дугметом.

2, како би се осигурало да је транспортна трака, најважнија поуздана операција, да пронађе и елиминише могући квар на време. Да би то урадили, оператери морају увек да се придржавају таквих неуобичајених транспортних послова. Веома је важно да механичар треба редовно да прегледа и прегледа све услове или компоненте које захтевају пажњу.

Одржавање траке за транспорт:

1. Проверите да ли су мотор мењача и редуктор ненормални сваки дан;

2. Проверите да ли је веза сваког дела поуздана и да ли је завртањ за повезивање лабав

3. Сваки дан проверавајте да ли је појас лабав и благовремено га подесите;

4. Сваког месеца проверавајте да ли је покретна трака продужена и благовремено је подесите

5. Пажљиво уклоните прљавштину и стране материје унутар појаса како бисте осигурали поуздано трење каиша

6, месечна провера да ли је ротација ваљка флексибилна и благовремена поправка;

7. Сваког месеца проверавајте конзистенцију погонског ланчаника и ланца, подесите га на време и додајте уље за подмазивање ланцу;

8. Отпухујте прашину у контролној кутији ваздушним пиштољем сваког месеца да бисте спречили квар;

9. Чисто унутрашње уље мењача треба заменити 100 сати након прве употребе редуктора и сваких 2500 сати након новог уља;

10. Сваке године обавите велико одржавање да бисте проверили степен оштећења прибора.

Popularne oznake: тракасти транспортер, Кина добављачи транспортних трака, произвођачи