На основу примене хидрауличне спојнице граничног{0}}типа на ваљкастој дробилици са двоструким зупцима, овај рад анализира узрок квара спојнице граничног-типа услед ударног оптерећења и предлаже решење. Проблем спојнице уминералне величинесе ефикасно решава и побољшава ниво здравог рада опреме.
1 Спојница течности са ограниченим моментом у минералним мерачима за мерење Ситуација примене Спојница са ограниченим моментом у даљем тексту „спојница“ је врста не-крутог споја са течношћу као радним медијумом, јер може да омогући несметано покретање мотора, смањи удар и вибрације током процеса покретања мотора, са заштитом од преоптерећења. Има много предности као што су изолација ударних и торзионих вибрација и све се више користи. Шеф линије за производњу грађевинског материјала од 2 милиона тона наше компаније повезан је спојницом између мотора ИКК400 и редуктора, а тип спојнице је ТВА562. Убрзо након пуштања у рад производне линије челика, спојница се често кварила, што је озбиљно утицало на нормалну производњу. Пошто производна линија користи горњи рачунар (режим централизоване контроле рачунара и ПЛЦ-а, рачунар може аутоматски да снима, складишти струју мотора, напон и друге радне податке и приказује на таласној кривој. Према томе, према назнакама као што је крива тренутне флуктуације високонапонског-мотора, пажљиво смо анализирали разлоге за квар спојнице, и на крају, потпуно решили различите постојеће проблеме у производњи.
Постоји пет главних проблема у примени спојница у минералним дијзерима. Ударне вибрације су главни узрок проблема, а један од њих је и неразуман дизајн пратеће структуре: подрхтавање спојнице генерално након 2 месеца употребе, подрхтавање се постепено повећава, што доводи до честих оштећења излазног лежаја високонапонског мотора и лежаја улазног вратила редуктора. Лежај високонапонског мотора се мења у просеку једном у 2 месеца, а лежај улазног вратила редуктора у просеку се мења једном на 4 месеца. Ако се лежај не замени на време, када се лежај распадне, улазна осовина редуктора ће бити сломљена. Анализа разлога: Спојница је уграђена на улазну осовину редуктора, која је осовина са спиралним зупчаником и подржана је ваљкастим лежајем за поравнање. Ударно оптерећење дробилице која дроби велику руду преноси се на улазно вратило редуктора, а улазно вратило се помера аксијално, тако да се хабање лежајева убрзава и радијални зазор лежаја се повећава. У случају конзолне конструкције спојнице и динамичке равнотеже није добро, спојница мора да подрхтава. Аксијална сила коју самопоравнавајући ваљкасти лежај{10}}може да издржи је ограничена, а чести удари лежаја су такође узрок прекомерног оштећења само{11}}ваљастог лежаја. Техничка модификација: Лежај улазног вратила је промењен са ваљкастог лежаја за поравнање у конусни лежај, као што је приказано на СЛИЦИ. 1 и СЛИ. 1. Зазор конусног лежаја се подешава подешавањем дебљине зеленог омотача на крајњем поклопцу како би се зазор одржао у разумном опсегу. Зупчаник може бити радознао све док се не осети лакше за ишчупати. Пракса је показала да је ова метода веома ефикасна, смањује отицање спојнице, а равни кључ се ретко оштећује. Век трајања лежајева је продужен са првобитних 4 месеца на више од 2 године.
Анализа узрока: Иако завртањ унутар спојнице има опругу против-лабаве опруге, против-лабава опружна плоча се лако ломи у случају јаког удара и торзионих вибрација. Када се унутар спојнице налази метални блок, сечиво спојнице се може брзо сломити када се окреће великом брзином. Растављање и замена такође захтева време-и напорна ствар. Техничка трансформација: оригинални унутрашњи завртњи су савијени и заглављени са челичним лимовима, а сада су заварени и закључани округлим челиком, што је неспретно, али ефикасно. Анализа разлога потешкоћа при растављању спојнице: шкољка спојнице је материјал од легуре алуминијума, растављање и монтажа не могу да користе метод чекића, центар спојнице и улазно вратило редуктора су опремљени отворима за вијке за демонтажу, рупе за монтажне завртње су премале М24, одговарајућа шипка завртња за пресовање је такође довољно мала, притисак на монтажу није довољно тежак за одвртање. М42×2, лако се забрља, демонтажа је тешка. У самом процесу демонтаже морају се причврстити други алати за демонтажу и монтажу, што је компликованије. Консултујте упутство и упутство за дизајн. Спојница је спојена на склоп осовине радне машине за прелазно уклапање. Стварно подударање, као што је жица 110 + 2, такође испуњава захтеве, а бочна деформација пљоснатог кључа је узрокована ударним торзионим вибрацијама, што је такође један од разлога за отежано растављање. Техничка трансформација: Прво, рупа за завртањ на крају улазног вратила редуктора је промењена са М24 на М30, а пречник шипке завртња за пресовање је повећан: друго, рупа за завртањ на средишњем отвору спојнице је промењена са М42×2 на Т48×2: Треће, спој између улазног вратила и спојнице је промењено налегање на спојницу и спојницу. контролише се унутар 0,02 мм. 24 Убризгавање спојнице од прегревања у производном процесу, све док има више комада у извору снабдевања, спојница ће прегрејати убризгавање, што не само да троши много уља за хидраулични мењач и губи време, већ представља и озбиљну претњу по личну безбедност када се уље за пренос прегрева. Према принципу подударања спојнице: главни покретач: радна машина 1:1.05.1.1, снага три треба да буде отприлике 227:239:250. Називна снага мотора је 250КВ, а називна снага спојнице ВА562 је 275КВ, што испуњава захтеве принципа подударања. Зашто спојница често прска уље због прегревања, а мотор није преоптерећен? Анализа узрока: Пошто на почетку није било резервне спојнице, уместо ње је коришћена еластична спојница ЗЛ8, номинални обртни момент је био 16000НМ, а максимална брзина 2500рпм. Максимална теоретска снага преноса може да достигне 570КВ. За мање од 2 сата стварне употребе, 12 40 најлонске шипке су убрзо одсечене, горњи рачунар (компјутер показује да је вршна струја преоптерећења око 110А, просечна струја око 12А, а ударно оптерећење је веома велико. Спојница апсорбује део кинетичке енергије удара и претвара је у топлотну енергију. Међутим, када се вредност парног распадања или фреквенција распада топлоте пребацује није довољна, а унутрашња температура уља расте, што доводи до топљења чепа и прскања уља на спојници: Повећајте називну снагу преноса одговарајуће спојнице и променили смо оригиналну спојницу ВА562 на ИОКС600. открили да запремина горива достиже 95% номиналне вредности, спојница има тенденцију да буде стабилна. После више од 3 године употребе, нема појаве убризгавања уља, а мотор ради нормално.
Вибрације цурења уља спојнице, висока температура, хабање и други неповољни фактори узрокују оштећење уљне заптивке спојнице и цурење уља. Кроз успешну трансформацију првих неколико ставки, решен је проблем цурења уља из спојнице.
3 Закључак У примени момента{1}}ограничене хидрауличне спојнице са ударним оптерећењем, треба обратити пажњу на следеће тачке: Приликом избора спојнице треба узети горњу границу теоријске прорачунске вредности или изабрати већу спојницу: 2 Пажњу треба обратити на-олабављене причвршћиваче 3 унутар спојнице, треба обратити пажњу на лабаво спајање у спојници: платити различитим факторима који могу узроковати да спојница прескочи звоно и покушајте да избегнете: 4 Покушајте да спојницу држите добро проветреном.
