У циљу побољшања типа хранилице кецеља у оквиру постројења за претовар угља, који припада техничкој области производње хранилица.
Позадинска технологија
Постојећа технологија угаоне челичне везе, носивост-је ефикасна, структура није стабилна, а структура је сложена, тежина рама је велика, оптерећење заваривања је велико, а цена је висока.
Да би се побољшао типкецеља хранилица у постројењу за претовар угљаоквир, чија је сврха да се превазиђу горе{0}}поменути недостаци претходног стања технике.
Техничко решење корисног модела, његовог додавача кецеље у структури постројења за претовар угља обухвата А челик за прераду угља, челичну шину, доњу плочу, Б канални челик, коси ослонац, клизну шину, Х- греду, А челичну плочу, А подлошку плочу, Б подлошку плочу, А угаону плочу, Ц подлогу, сет ваљака, Б угао челик, Б челичну плочу; Када је клизна шина А челична плоча, челична шина се налази на А челичној плочи, између клизне шине и челика Б канала је Х-греда, Х-греда и клизна шина су повезани косим ослонцем, дно челика Б канала је опремљено са неколико доњих плоча, лева страна челика Б канала је Б угаоник, а десна страна Б челичног канала, Б челични угаони челик, Б челични угаони челик. канални челик са бројем група ваљака, Б канални челик са плочом А, Б подметач, на свакој страни сталка има Б челичну плочу, Б челичну плочу са плочом Ц подметача.
Висина Х-челичне мреже се користи, чиме се повећава{1}}носивост. Додавач кецеље у постројењу за руковање угљем правоугаоне структуре је стабилан, плус спој троугластог облика косог носача, тако да се између њих формира чврста челична конструкција; 2) Поврх употребе материјала, због једноставне структуре за смањење тежине сталка, уштеда материјала за 20%; 3) Радно оптерећење заваривања је смањено за око 40%, чиме се уштеде трошкови.
