Под ударом руде, лежиште у ланчаној плочи и носећи систем ваљакахранилице агрегата за кецељечесто се квари, што доводи до честих кварова на хранилицама агрегата. У овом раду, софтвер за анализу коначних елемената је коришћен за симулацију ударне ланчане плоче и потпорног механизма (структура силе која се састоји од челичног канала и И-челика). Познато је да је напон на крутом носачу плоче ланца велики у процесу ударца. Деформација ланчане плоче и потпорног механизма чини да оригинални ослонац са 5 тачака постане подршка у 2 тачке на оба краја, што појачава оштећење плоче ланца и ваљкастог лежаја. Анализом карактеристика утицаја потпорног механизма хранилица агрегатних кецеља, он има одређену усмеравајућу улогу у побољшању агрегатних хранилица кецеља.
Додаци агрегата су{0}}тешки уређаји који се широко користе у рудницима за равномерно одвођење руде у тракасти транспортер. У стварном производном раду, лежај у плочи ланца и његов систем потпорних ваљака често се кваре, што узрокује честе кварове навлакача агрегата. Кроз дуготрајно-посматрање и анализу, откривено је да постоје два директна фактора који утичу на квар агрегата за напајање. Прво, ако је прегача ланца празна, руда ће директно утицати на ланац са висине од 10 м, а сила удара је довољна да деформише или чак разбије ланац и потпорни котрљај. Друго, у нормалним радним условима, средњи део плоче облоге ланчане плоче и потпорна основа ланчане плоче ће се деформисати и потонути након одређеног периода рада (удара), што доводи до теорије да постоји 5 ланаца који подржавају плочу ланца у сваком реду, али у ствари, то је углавном спољни 2 рад, што скраћује радни век ланца. Индиректни фактор је углавном осећај одговорности оператера. Искусни и одговорни положаји ће увек оставити одређену дебљину руде на површини ланчане плоче за следеће ломљење рудника, што може у великој мери да игра тампонску улогу, штитећи тако ланчану плочу. У овом раду је анализиран и проучаван утицај руде на ланчану плочу и потпорни механизам (И-челик за греду и канал), који има одређену улогу водиља у унапређењу агрегатних носача кецеља.
1. Анализа утицаја ланчане плоче
1.1 Поједностављени модел утицаја
Ланчана плоча хранилица агрегата је подржана са 5 потпорних ваљака, а расподела напрезања плоче ланца након удара ће утицати на стање напрезања сваког потпорног ваљка. Због тога треба анализирати расподелу напона ланчане плоче након удара руде на ланчану плочу. Руда је у целом процесу транспорта у висини од 10м слободног пада коначно слетела на ланчану плочу. Пошто је сврха анализе да се посматра расподела напрезања ланчане плоче под ударом, руда се може сматрати крутим телом, а крути потпорни ваљак као крути ослонац. Поред тога, кретање тела које слободно пада са висине од 10м је еквивалентно кретању вертикалног пада са почетном брзином од %. Цео модел утицаја је приказан на слици 1 након поједностављења. М на слици 1 је руда. Да би анализа била репрезентативнија, облик руде је постављен као сфера пречника д=350мм. Његова величина и тежина су сличне оној стварне руде. Поред тога, крути ослонац је потпорни ваљак, који је у линијском контакту са плочом ланца.
1.2 Симулација удара и анализа резултата АНСИС/ЛС-ДИНА софтвер за анализу коначних елемената је коришћен за анализу симулације удара. У претходном третману анализе, тип елемента руде и ланчане плоче су усвојени од стране Тет-Солид168, што је 10-чвор и 30-степени{29}}-слободе тетраедарског елемента материјал који припада вишем моделу елемента или моделу тела тетраедара који припада моделу тела вишег реда: (игид), модул еластичности Е1=48ГПа=4.8Кс101Па, густина п=2.3× 103кг/м3, Поиссонов однос =0.2: Материјал плоче ланца је челик са високим садржајем мангана. Модел материјала је изотропни еластични модел (И сотропни) у линеарном еластичном моделу. Модул еластичности Е2=2.1Кс101Па, густина П2= 7.85×103кг/м3, Поиссонов однос планина =0.3. Да би се уштедело време, анализира се само процес пада руде са 1м до контакта са ланчаном плочом. Пошто је руда у слободном паду, почетна брзина В0== 13.28м /с (где је х'=9} м) се примењује на руду, а убрзање правца и- је гравитационо убрзање: ограничење правца и- се примењује на чвор на крутом ослонцу плоче ланца. Између руде и ланчане плоче за довод агрегата налази се контакт са пољем (АСТС). Модел анализе коначних елемената је приказан на слици 2. Након што је тренутна обрада завршена, к фајл се генерише и решава помоћу Лс-Дина Солвер-а АНСИС/ЛС ДИНА. ЛС-ПРЕПОСТ је усвојен за анализу накнадне обраде, која може да генерише нефограм напона сваког излазног корака [). Расподела напона ланчане плоче у процесу удара може се видети из нефограма напона ланчане плоче. Расподела напона ланчане плоче карактерише већи напон на крутом ослонцу ланчане плоче, а максимални ударни напон се ствара на ланчаној плочи у тренутку када руда падне са плоче током процеса удара. Максимални напон се јавља код јединице 6137 на средњем ослонцу плоче ланца, као што је приказано на слици 3. Крива напрезања у правцу И јединице 6137 је приказана на следећој слици.
