Отпоран на{0}}прашинупоклопци тракастих транспортераје важан део материјала за транспорт материјала{0}}отвореним транспортним тракама. Може ефикасно изоловати контакт између транспортних материјала и спољашњег света, спречити да транспортни материјали буду влажни од кише и избећи материјале настале у процесу транспорта.
Загађивање летењем у спољашњу средину, али и за продужење радног века тракастог транспортера. Али постојећи поклопци транспортних трака нису чврсто повезани када су инсталирани, а уградња и уклањање поклопаца транспортних трака су незгодни. За решавање проблема насталих у горњим позадинским техникама. Корисни модел обезбеђује поклопце траке за транспортну траку, чиме се решавају технички проблеми да поклопци траке нису чврсто спојени током уградње и да је монтажа и демонтажа поклопаца тракастих транспортера незгодна. Да би се оствариле горе наведене сврхе, корисни модел обезбеђује следећу техничку шему:
Укључујући тело поклопца траке, дно кућишта поклопца транспортне траке је опремљено спојном плочом, оба краја спојне плоче су опремљена првим фиксним рамом, једна страна тела поклопца транспортера траке има закривљену избочину, лучно избочење је обезбеђено са више спојних блокова, тело поклопца је закривљено, тело поклопца је закривљено са жлебом. лучни жлеб је опремљен са више жлебова за спајање, дно првог оквира за причвршћивање је опремљено спојном шупљином, спојна шупљина је опремљена другим оквиром за причвршћивање, други оквир за причвршћивање је опремљен фиксним седиштем на једној страни, тело покривача траке транспортера је опремљено другим оквиром за причвршћивање, унутрашњи навој фиксираног шипка је повезан са једним фиксним крајем другог фиксираног навоја. оквир је опремљен ротирајућим вратилом, један крај ротационог вратила је повезан са фиксном плочом кроз лежај.
Једна страна тела покривача тракастог транспортера је опремљена закривљеном ојачаном плочом, а врх првог фиксног рама је чврсто повезан са дном тела поклопца траке. Први оквир за причвршћивање и други оквир за причвршћивање су дизајна у облику слова Л-, једна страна другог оквира за причвршћивање има прорез за складиштење, плоча за причвршћивање се помера у отвору за складиштење, а један крај шипке са навојем има окретну плочу. Даља шема корисног модела: једна страна плоче за причвршћивање је опремљена шипком ограниченог положаја, један крај граничне шипке кроз други оквир за причвршћивање је опремљен блоком ограниченог положаја, једна страна првог оквира за причвршћивање је опремљена рупом са навојем, рупа са навојем и спојна шупљина су спојени, унутрашњи навој рупе са навојем је повезан са вијком за причвршћивање другог вијка за причвршћивање, један крај фиксирајућег оквира је причвршћен.
Лук конвексан и лучни жлеб су усклађени, а спојни блок и спојни жлеб су усклађени. У поређењу са претходним стањем технике, корисни модел има следеће корисне ефекте:
1, тракасти транспортер са поклопцима транспортне траке-отпорни на прашину, кроз избочење лука, лучни жлеб, спојни блок и подешавање жлеба за повезивање, тело транспортне траке покрива тело кроз испупчење лука и преклопни жлеб, а преклопни транспортни трак покрива преклопа. транспортер покрива тело.
2, тракасти транспортер са поклопцима транспортера са траком-отпорним на прашину, кроз први оквир за причвршћивање, други оквир за причвршћивање, шипку за завртње и сет плоча за причвршћивање, реализован вијцима за причвршћивање за подешавање првог оквира за причвршћивање и другог оквира за причвршћивање, и прављење окретног стола кроз шипку завртња за избацивање плоче за причвршћивање, плоча за фиксирање која се фиксира за повећање ефекта поклопца за причвршћивање. поклопце транспортера са{2}}отпорним на прашину.
3, тракасти транспортер са поклопцима за транспортне траке-отпорне на прашину, кроз постављање плоче ојачане луком, да би се реализовала плоча ојачана луком како би се ојачало тело поклопца за кишу, како би се спречило да се тело прекрива кишом или ударом града када је оштећено, продужава се радни век поклопца за заштиту од прашине{{2}.
