генерално, тхекецеља за тешке услове радаје подељен у три типа: тешки тип, средњи тип и лаки тип, који се обично користе за храњење у концентратору. То је машина за континуални транспорт која се широко користи у рударству, металургији, грађевинским материјалима, лукама, угљу и хемијским индустријским и рударским предузећима. Углавном се користи за континуирано и равномерно снабдевање и транспорт разних тешких предмета и абразивних расутих материјала од канте за складиштење или резервоара до дробилице, уређаја за дозирање или транспортне опреме. То је једна од важних и незаменљивих уређаја у процесу прераде руде и сировина и континуиране производње. Међутим, у процесу употребе долази до ситуације која се не може поново покренути са великим оптерећењем. Овај чланак ће представити разлоге и решења.
Разлог: Како се материјали директно сипају у силос хранилице кецеље, предње и задње силе плочастог додавача су различите, што се манифестује у деформацији носеће греде на задњем делукецеља за тешке услове рада, чак и смицање челичне плоче повезане са клизном шином, деформација клизне шине и немогућност покретања плоче за довођење са великим оптерећењем.
Решење је следеће:
Прво, да би се смањио утицај руде на хранилицу за кецељу, традиционална пракса је да се кроз експерименте смањи угао нагиба задњег зида силоса у складу са специфичним условима сваке јединице. Међутим, ова пракса ће учинити да материјал глатко клизи надоле и негативно утиче на производњу. На овај начин, како се не би утицало на производњу с једне стране, али и да би се решио проблем утицаја с друге стране, величина честица руде која се убацује у силос може бити ограничена. На пример, она мора бити мања од 800 мм, а дебљина задњег дела плоче за убацивање такође мора имати одређене захтеве, као што је више од 1 м; Друго, отпорност плоче за довођење плоча може се побољшати, што се може постићи јачањем потпорне греде на задњој страни улагача плоча и отпорности на ударце клизне шине на задњој страни додавача кецеље. Треће, може се побољшати провером стартног капацитета главног мотора довода плоче. Након опште анализе силе, резултати показују да је главни разлог зашто фидер за даску не може да се покрене под великим оптерећењем тај што се почетни обртни момент главног мотора улагача плоче не поклапа са обртним моментом оптерећења. Дакле, главни моторкецеља за тешке услове радаје замењен и може да се изабере главни мотор додавача кецеље који је економичан и може да испуни захтеве покретања великог{0}}оптерећења.
