Транспорт праха је важан део индустријске производње. Избор система за транспорт прашкастог материјала уско је везан за безбедност и економичност индустријске производње. У прошлости, за-превоз прашкастих материјала у индустријској производњи, углавном су коришћени пнеуматски транспортери. Уз континуирани развој технологије,Цевасти ланчани транспортерипроизведени су и све више се користе у индустријском транспорту прашкастих материјала. Које су специфичне разлике између ова два система за транспорт прашкастих материјала? Хајде да се претходно разумемо.
Поређење принципа два система за транспорт материјала у праху
Цевасти ланчани транспортери
Цевасти ланчани транспортерису опрема за континуални транспорт прашкастих материјала. Ова опрема има добре резултате у погледу квалитета и сигурности транспорта. Његова примена на пољу транспорта прашкастих материјала у Кини постаје све распрострањенија. Принцип ове опреме је да унутар добро{3}}запечаћеног цевовода делови ланца служе као компоненте преноса за покретање прашкастих материјала да се крећу дуж транспортног цевовода. Ако су унутрашња сила трења између прашкастих материјала и унутрашња сила трења између материјала и транспортног цевовода релативно велика, материјали у праху ће се постепено кретати дуж делова ланца преноса и на крају формирати релативно стабилан ток материјала.
Током процеса вертикалног транспорта, прах унутар транспортног канала ће бити потиснут према горе помоћу плоча преносног ланца. Пошто ће доњи слој праха носити силу горњег слоја праха надоле, створиће се одређени бочни притисак, што заузврат изазива повећање силе унутрашњег трења праха. Ако је сила унутрашњег трења већа од тежине самог праха и силе спољашњег трења, материјал ће се постепено кретати према горе дуж плоча преносног ланца, формирајући на крају релативно стабилан проток материјала.
Пнеуматски транспортер
Рад пнеуматског транспортног уређаја углавном користи ваздушни динамички притисак и статички притисак, омогућавајући да се прах преноси дуж цевовода кроз проток ваздуха. Пнеуматски транспорт се значајно разликује од традиционалног једнофазног транспорта течности или гаса-. Током процеса пнеуматског транспорта, мешавина гаса и праха се углавном преноси. Генерално, ваздух се бира као транспортни гас. Међутим, ако прах који се транспортује има ризик од експлозије прашине или реагује са ваздухом, треба изабрати инертни гас за транспорт праха како би се избегао контакт између ваздуха и транспортованог праха. Ово не само да обезбеђује стабилност квалитета праха, већ и повећава безбедност индустријске производње.
Узмимо за пример сировину терефталне киселине. Постоји опасност од експлозије прашине. Када је у контакту са ваздухом, склон је да изазове експлозију прашине. Због тога, током процеса транспорта, азот треба изабрати као транспортни гас како би се суштински смањили ризици по безбедност.
Поређење предности два система за транспорт материјала у праху
Цевасти ланчани транспортери
- Систем је потпуно затворен и има одличне перформансе заптивања. Пошто је цевасти ланчани транспортер сегментирани склоп кружне цевне структуре, лако се заптива и има изузетно добре перформансе заптивања, постижући потпуни ефекат заптивања.
- Структура је компактна, а ефикасност транспорта је висока. Због посебне структуре унутрашњег транспортног дела, током процеса транспорта, таложење материјала је веома мало. Ефикасност транспорта је релативно висока.
- Распоред је флексибилан и инсталација је згодна. Пошто је структура цевастог ланчаног транспортера у облику цеви, може се дизајнирати према потребама корисника на постојећем месту или у оригиналној фабрици, и може у потпуности да испуни захтеве коришћења у различитим приликама.
- Стопа одржавања је ниска, а инсталација је згодна. Због једноставне и поуздане унутрашње структуре цевастог ланчаног транспортера и унутрашњег дела структуре који се обрађује специјализованим техникама, стопа одржавања је изузетно ниска, што значајно продужава радни век.
Пнеуматски транспортер
- Опрема је једноставне структуре, лако се инсталира, има ниске трошкове управљања и кратко време изградње. Главне компоненте пнеуматског транспортера су све заварене конструкције од профилних челичних плоча. Састоје се од компоненти у облику цеви и резервоара{2}}. Не постоји релативно кретање између компоненти, а операције одржавања су релативно лаке. Веома је лако постићи аутоматски рад.
- Ефикасност транспорта је висока, а опрема нема повратни транспорт. Други алати за транспорт имају недостатак што се враћају празним начином. Међутим, транспортни медиј пнеуматског транспорта је ваздух. Потребно је само да се испусти у атмосферу на терминалу, а током процеса транспорта, порт за напајање може континуирано додавати материјале како би се постигао континуирани транспорт.
- Радни и хигијенски услови су добри. Током пнеуматског транспорта, материјали тече у цеви, а цев је под негативним притиском. Прашина неће цурити и летети около. Материјали неће летети и загађивати животну средину.
- Транспортни цевовод пнеуматског транспорта погодан је за постављање у мрежу у складу са локалним условима. Распоред је једноставан и флексибилан и може у потпуности да искористи простор радионице, што га чини лаким за прилагођавање окружењу радионице.
Поређење примене два система за транспорт материјала у праху
Последњих година, цевасти ланчани транспортери су широко примењени у индустријама као што је ПТА. Тренутно се углавном користе у транспорту праха и гранула са малим протоком и добром флуидношћу. ТхеЦевасти ланчани транспортериопремљени су механизмима као што су ланци, транспортни дискови и угаони ланчаници. Последњих година појавили су се бројни резултати истраживања у вези са транспортним дисковима, ланцима и аутоматским затезачима, који су решили неке проблеме у производњи и употребиЦевасти вучни транспортери, олакшавајући њихову промоцију и примену.
Пнеуматска транспортна опрема са позитивним притиском је раније била широко коришћена у системима за транспорт пепела у електранама. Његове карактеристике као што су запечаћени транспорт и једноставност распореда, као и недавни национални захтеви за заштиту животне средине, довели су до постепеног промовисања и примене у хемијској индустрији. Већ постоји много примера примене у транспорту полиолефинских прахова и другим пољима.
Два типа опреме за транспорт честица праха имају своје предности и мане. Постоје значајне разлике у погледу потрошње енергије, транспортног капацитета, распореда опреме и применљивих типова. Приликом одабира опреме за транспорт честица праха, потребно је узети у обзир перформансе свих аспеката, не само узимајући у обзир физичка и хемијска својства материјала, већ и испуњавање захтева за капацитетом и индексом стварне производње.
Ако имате било каквих питања у вези са избором, принципом компатибилности и усклађивањем примене цевних кабловских транспортера и пнеуматских транспортних система, или ако желите да добијете персонализоване предлоге за избор транспортног система на основу сопствених захтева за транспорт материјала у праху (као што су својства материјала, транспортна удаљеност, захтеви за заштиту животне средине, итд.), слободно нас контактирајте у било ком тренутку.
