Корисни модел пружа високукомпост троммел екранпогонски механизам, који има техничке карактеристике да су две спојнице повезане преко универзалне спојнице, од којих је једна повезана са излазном осовином мотора преко равног кључа, а друга је повезана са погонском осовином високог ваљка преко равног кључа, кроз ротацију мотора, покреће погонски точак да се окреће, кроз трење између погонског точка и ваљка за регенерацију прстена за постизање високе намене. Његова предност је у томе што је структура спојнице универзалне спојнице једноставна, њена структура се широко користи у разним механичким уређајима, ова врста дизајна структуре је паметна, мотор и погонски точак кроз универзални спој спојнице, тако да одржавање мотора и замена других делова конструкције постаје згодно.
Погонски механизам сита са високим компостом укључује мотор, универзалну спојницу, спојнице, склопове предњег и задњег погонског точка, које карактеришу две спојнице повезане универзалном спојницом, од којих је једна спојена са излазном осовином мотора равним кључем, друга спојница је такође повезана са погонском осовином високог равног кључа за компостирање, погоном на сито мотора и ротирајућим точком преко сита. а трењем између погонског точка и котрљајућег прстена постиже се регенерација ротације високог ваљка.
Корисни модел се односи на велику машину за мешање асфалта, посебно на погонски механизам који се примењује на високи ваљак велике машине за мешање асфалта. Тренутно, у опреми за мешање сита са троммелом компоста, механизам за погон бубња обично усваја структуру мотора директно повезаног, кроз мотор покреће погонски точак да се окреће, тако да покреће ваљак тако да се тело ваљка ротира у складу с тим, ова структура у подешавању положаја погонског точка, мотор треба да се креће синхроно, подешавање је проблематичније. Пошто је мотор коаксијално повезан са погонским точком, положај осовине мотора је ограничен, а простор и облик мотора морају бити већи. Потребан је спирални кишобран мотор зупчаника, а трошак мотора спиралног кишобрана је већи. Корисни модел има за циљ да обезбеди погонски механизам примењен на високи ваљак велике мешалице за мешање асфалта с обзиром на недостатке наведене технологије. Корисни модел се састоји од мотора, универзалне спојнице, конектора, склопа предњег и задњег погонског точка, који се одликује по томе што су две спојнице спојене универзалном спојницом, од којих је једна спојена са излазним вратилом мотора равним кључем, а друга је повезана са погонским вратилом високог ваљка помоћу пљоснатог кључа између ротационог кључа, тромела. погонски точак и котрљајући прстен за регенерацију ротације високог ваљка. Сито за компост користи универзалну спојну спојницу, што чини подешавање положаја погонског точка и одржавање практичнијим. Користан ефекат новог типа је што је структура везе универзалне спојнице једноставна, а њена структура се широко користи у разним механичким уређајима. Овакав дизајн конструкције је генијалан, мотор и погонски точак су повезани преко универзалне спојнице, тако да одржавање мотора и замена других делова конструкције постаје згодно.
