у Кини,кецеља хранилица рударствоувела је Схенианг Мининг Гроуп из бившег Совјетског Савеза и Немачке 1950-их и крајем 1980. године. Пола века развоја направио је велики напредак у његовој структурној форми, режиму вожње, режиму управљања, ефекту заптивања и чишћења. Међутим, теорија о његовом дизајну је и даље ограничена на најпримитивније једноставне прорачуне 3). Конкретно, трење између материјала, трење између материјала и подлоге и трење између материјала и доње плоче нису обраћале пажњу на посебне научно-истраживачке снаге. У 21. веку, неки научници су почели да га проучавају теоретски [и направили одређени напредак, али има још много проблема које треба решити. С обзиром да рударство са кецељом игра незаменљиву и важну улогу у рударству, металургији, хемијској индустрији и лучкој индустрији, итд., унапређење теорије дизајна је важна обавеза научних истраживача.
1. У литератури о феномену-повлачења слојева [5], по први пут је предложен концепт-повлачења слојева и изведена је теоријска формула за граничну висину транспортовања материјала у експлоатационом погону. Међутим, премиса ове формуле је претпоставити да се слојевитост јавља у нормалном транспортном делу и да је материјал у овој секцији подложан трењу према горе, што није прикладно. Вибрациони и тракасти храниоци сличних функција нису у стању да издрже притисак складишта [6], а не постоји ни проблем ношења граничне висине. У стварним процесним условима рударске и других индустрија, ископавање кецељних хранилица је директно испод силоса, без нагнутог грла силоса, а понекад и у правцу дужине > Отвор канте на 20м је директно повезан са ископавањем прегаче; Дакле, постоји проблем висине дизања. Када је активна сила трења коју ланчана плоча даје одређеном делу материјала мања или једнака збиру отпора трења између две стране пресека материјала и заштитне плоче и отпора трења материјала који даје горњи део материјала, горњи део материјала не може да се помера заједно са доњим делом материјала, што доводи до феномена повлачења слоја, {0} ФИГ{1} х је највећа носива висина. х, доњи део материјала и ланчана плоча заједно да се крећу у правцу в, познатом као животињски материјал; , горњи део материјала се не може померати, што се назива животињски материјал.
На основу теоријских правила експлоатације копчених хранилица из угла математике, механике стена и тла и трибологије, у овом раду је изведена гранична носива висина експлоатације у нормалном раду. Нека су з и 6 притисак материјала дуж к и и оса, у Н/м; А је површина-попречног пресека силоса, јединица је м2; Л је обим попречног пресека силоса, а јединица је; ф. Да ли је фактор трења између материјала и зида силоса; п је насипна густина материјала, у кг/м3; г је убрзање гравитације, које износи 9,81м/с2. и је висина материјала у силосу, изражена у м. Угао између четири зида силоса и хоризонталне равни је а и 3.
Када је и веће од или једнако х је директно испод силоса. Да бисте поједноставили тежину интегралне једначине, претпоставите х,=х под претпоставком да то не утиче на разумевање. У инжењерској пракси, када се добије х, х1 се обично поставља као х да би се уштедели трошкови опреме и минимизирала висина подешавања процеса; . Вреди напоменути да се феномен-повлачења слојева може јавити само у првом одељку материјала у кецељи непосредно испод силоса, а никада се не може јавити у делу нормалног рада који је претпостављен у литератури [8]. Укратко, ако постоји феномен слојевитости, онда се непокретни материјал може појавити само испод канте, и ниједна друга сила га не може довести у 2 фазе. Поред тога, феномен повлачења слоја може се појавити само када је плоча ланца тек почела, максимална висина материјала извученог из ланчане плоче је гранична висина х. Према овом механичком моделу, материјал у секцији 1 нема тренд кретања наниже. Према томе, бочна плоча не ствара трење нагоре. У механичком моделу литературе [8], чини се да материјал по јединици дужине прима нагоре трење Ф3 које даје бочна плоча, за шта аутор верује да је погрешно.
У пракси, већина дизајнера обраћа велику пажњу на сваки параметар поред запремине, дужине, запреминске тежине и угла пењања; Међутим, у екстремним случајевима, посебно у екстремном феномену да неки параметри великих или уобичајених експлоатационих уређаја без претходног искуства у пројектовању морају бити значајно прилагођени, може доћи до лоше{0}}промишљеног феномена и квара на пројекту, који треба избегавати. Резултати истраживања имају важан усмеравајући значај за развој теорије дизајна великих-копача на прегачама.
