Поклопци транспортних тракаје направљен од хладно-ваљане топло-поцинковане плоче у боји. Основа плоче је одлична хладно{3}}ваљана челична плоча. Два слоја су слој врућег алуминијумског цинка, три слоја су слој хемијске конверзије, четири слоја су почетни слој премаза, а пет слојева су слој финог премаза. ПЕ фолија избор домаће одличне бонбон боје, добра адхезија, широк спектар формабилности и спола на отвореном, одлична хемијска отпорност, радни век од 10 година. Поклопци транспортне траке су фиксни, отворени и са прозором за посматрање, можете видети материјал у процесу преноса и рад транспортне траке је нормалан, постоји поклопац одступања, за транспортер са прекидачем за одступање да игра улогу кише, прашине и тако даље. Боја челичне траке покрива различите боје, морско плаву, бело сиву, црвену и тако даље како би задовољила потребе купаца, такође се може прилагодити боја, облик.
Тракасти транспортер покрива како је јачина боља, челична плоча у боји до хладно ваљане челичне плоче као основни материјал, одмашћивање, фосфатирање и третман хромом сољу, под заштитом азота за двострано-вруће поцинчавање, а затим лако наношење прајмера чврста адхезија филма отпорности на хемикалије, а затим поново обложена епоксидном бојом, премазана епоксидном бојом, такође премазана епоксидним премазом. Тренутно је челична плоча у боји развила низ варијанти, постоје једнослојне челичне плоче у боји, челичне плоче у боји сендвича, челичне плоче у боји сендвича и челичне плоче од полистирена и камене вуне. Са даљим ширењем употребе челичне плоче у боји, захтеви корисника за челичном плочом у боји се такође стално побољшавају.
У наставку, да бисте представили карактеристике поклопаца траке за транспортне траке уграђених-у уређај за потисну траку:
Уређај се састоји од носача точкића који је фиксиран на средњем носачу; Облик носача потисног точка је портална конструкција, попречна греда носача потисног точка је постављена за аксијални вертикални транспортни правац притиска потисне траке, носач точка за притисак је нижи од унапред подешене висине поклопца траке, а његова већа ширина је мања од унапред подешене ширинепоклопци тракастих транспортера; Точак за пресовање је два и симетричан у односу на површину појаса са обе стране горњег појаса дуж средње линије горњег појаса; Носач потисног точка се састоји од два потпорна дела која су директно и чврсто повезана са две стране средњег носача и два краја лучног носача су постављена на два дела носача. Носиви део и део лучног носача су фиксно повезани да формирају закривљену порталну структуру носача потисног точка; Рупа у облику струка- је распоређена у уздужној линији виска на сваком потпорном делу, а рупа за монтажу је постављена на одговарајућем крају закривљеног потпорног дела, а вијци су чврсто повезани између њих. Постоји више рупа у струку и рупа за монтажу, а одговарајуће рупе су распоређене у одговарајућем потпорном делу и делу носача лука и распоређене су наизменично дуж вертикалног правца електроде.
Уређај такође укључује потпорно висеће ухо које се користи за фиксирање потисног точка на потпорни носач. Висеће ухо за подршку је постављено на оба краја сваке осовине потисног точка и формира котрљајући спој са сваким крајем осовине точка потисног точка. Висеће ухо за подршку може да подеси повратно померање дуж носача потисног точка у смеру транспорта управном на транспортер. Рупа за монтажу у облику струка је обезбеђена на крају потпорног држача за усклађивање са точком за притисак, а смер дужине рупе за монтажу у облику струка је окомит на смер транспорта транспортера. Рупа за вијак је обезбеђена на носачу точкова за притисак за монтажну рупу у облику струка, а ова два чине спој за причвршћивање вијка. Уређај такође укључује вертикални носач котрљања постављен са обе стране горње траке за трчање, а вертикални носач котрљања се налази са стране носача преса; А предњи крај вертикалног носача ролне је распоређен са вертикалном ролном распоређеном у вертикалној оси. Мала висина вертикалне површине котрљања је нижа од мале плутајуће висине горњег појаса, а велика висина вертикалне површине котрљања је већа од велике плутајуће висине горњег појаса. У смеру транспорта транспортера, вертикални носач ваљка је постављен испред носача притиска. Две стопе порталне конструкције носача потисног точка су постављене на крају спојне доње плоче повезане једна са другом, спојна доња плоча се налази испод горњег појаса и положај делова транспортера између избегавања распореда, вертикални носач ваљка је распоређен у облику конзоле у споју доње плоче.
Тракасти транспортер са транспортом, транспортна удаљеност је далеко, једноставна структура и лака за одржавање, може лако имплементирати контролу програма и аутоматски рад, тако да се широко користи у рударству, сировинама, угљу и другим индустријама. Када тракасти транспортер транспортује сировине са више прашине, често производи велику материјалну прашину на тачки материјала тракастог транспортера, а прашина материјала ће плутати у ваздуху, изазивајући загађење животне средине. Тренд развоја индустрије је да заговара зелену производњу. Због тога је хитан проблем да се избегне да прашина материјала која се ствара на транспортној траци лебди у ваздух.
