1. Лифт са кашиком мора бити чврсто постављен на чврсту бетонску подлогу. Површина бетонске подлоге треба да буде равна и хоризонтална како би се обезбедило да елеватор са кашиком испуњава вертикалне захтеве након уградње.
Високи{0}}лифт са кашиком треба да буде повезан са суседним зградама (као што су силоси, радионице итд.) на одговарајућим позицијама средњег и горњег кућишта да би се повећала његова стабилност. Приликом уградње прво уградите доње делове, причврстите анкер вијке, затим поставите средње кућиште, а затим поставите горње кућиште. Орман је успешно инсталиран, а вертикалност је исправљена. Мерите оловном равном линијом горе и доле по целој висини, грешка треба да буде мања од 10 мм. Горња и доња осовина треба да буду паралелне, а њихова оса треба да буде у истој равни.
Приликом уградње корпастог лифта са нижом висином, горње, средње и доње кућиште се могу спојити и поравнати у нивоу тла, а затим се цела подићи и причврстити на бетонску подлогу.
2. Након што је ормар постављен, инсталирајте ланац и резервоар. Завртње у облику слова У- који се користи за карику резервоара је и ланчани спој и фиксни део резервоара. Навртка завртња у облику слова У- мора бити затегнута и поуздано спречена да се олабави.
3. Након што су ланац и резервоар постављени, правилно их затегните.
4. Додајте одговарајуће количине моторног уља и масти у редуктор и лежиште лежаја. Редуктор је подмазан индустријским уљем за преноснике. Маслац на бази калцијума-или натријума- се може користити у кућишту лежаја.
5. Пробни рад. Након што је инсталација завршена, треба извршити празан пробни рад. Треба обратити пажњу на рад на суво: нема ротације уназад и неравнина. Рад у празном ходу није краћи од 2 сата, не би требало да буде прегревања, пораст температуре лежаја не прелази 250Ц, а пораст температуре редуктора не прелази 300Ц. Након 2 сата рада на суво, тест оптерећења се може извршити ако је све нормално. Храњење треба да буде равномерно током пробног рада са оптерећењем како би се спречило превише хране и блокирао доњи део и проузроковао „загушљив аутомобил“.
