Пужни транспортер има следеће карактеристике
1) Структура је релативно једноставна и ниска цена [4].
2) Поуздан рад, лако одржавање и управљање.
3) Компактна величина, мала величина пресека и мали простор. Лако је ући и изаћи из отвора и вагона током операција истовара у лукама.
4) Може се реализовати запечаћени транспорт, што погодује транспорту летећих, врућих и јаких-материјала, што може да смањи загађење животне средине и побољша услове рада лучких радника.
5) Једноставан за утовар и истовар. Хоризонтални пужни транспортер може се утоварити и истоварити у било којој тачки на транспортној линији; вертикални пужни транспортер може бити опремљен релативно пужним- уређајем за регенерацију да би имао одличне перформансе поврата.
6) Може да преноси у обрнутом смеру, а такође може да учини да транспортер транспортује материјале у два смера истовремено, односно према центру или даље од центра.
7) Јединична потрошња енергије је релативно велика.
8) Материјал се лако дроби и носи током процеса транспорта, а спирално сечиво и корито се такође озбиљно носе.
Структура
(1) Спирална лопатица пужног транспортера има три типа: чврста спирала, спирала траке и спирала сечива. Чврста спирална површина се назива с метода. Корак спирале типа ГКС је 0,8 пута већи од пречника сечива. Пужни транспортер типа ЛС је погодан за транспорт прашкастих и зрнастих материјала. Спирална површина појаса се такође назива Д методом производње. Његов спирални корак је исти као и пречник спиралног сечива, што је погодно за транспорт праха и малих материјала. Спирална површина сечива се мање користи и углавном се користи за транспорт материјала високог вискозитета и компресибилности. Током процеса транспорта, мешање и мешање се завршавају у исто време. Корак спирале је око 1,2 пута већи од пречника спиралне оштрице.
(2) Лопатице пужног транспортера имају два смера ротације, лево-и десно{2}}.
(3) Типови пужних транспортера укључују хоризонталне фиксне пужасте транспортере и вертикалне пужасте транспортере. Хоризонтални фиксни пужни транспортер је најчешће коришћени тип. Вертикални пужни транспортер се користи за подизање материјала на малој удаљености. Висина транспорта углавном није већа од 8м. Спирално сечиво је тип чврсте површине. Мора да има хоризонтално шрафско напајање да би се обезбедио потребан притисак за пуњење.
(4) На крају излаза материјала ЛС и ГКС пужних транспортера, 1/2 до 1 окрета обрнутог завртња треба да се подеси како би се спречило да крај буде блокиран прахом.
(5) Пужни транспортер се састоји од три дела: пужног тела, улаза и излаза и погонског уређаја.
Тело вијчане машине се састоји од главног лежаја, репног лежаја, висећег лежаја, завртња, кућишта, поклопца и основе.
Погонски уређај се састоји од мотора, редуктора, спојнице и основе.
апликација
Пужни транспортери се широко користе у различитим секторима националне привреде као што су прехрамбена индустрија, индустрија грађевинских материјала, хемијска индустрија, индустрија производње машина и транспортна индустрија. Пужни транспортери се углавном користе за транспорт разних прашкастих, зрнастих и малих блок материјала. Расути материјали који се транспортују укључују житарице, пасуљ, брашно и друге производе од житарица, цемент, глину, песак и друге грађевинске материјале, соли и алкалије. , хемијска ђубрива и друге хемикалије, као и расути терети као што су угаљ, кокс и руда. Пужни транспортери нису погодни за транспорт материјала који су кварљиви, вискозни, великих димензија и лако се агломерирају. Осим за транспорт расутих материјала, пужни транспортери се могу користити и за транспорт разних комада робе. Пужни транспортер може да заврши мешање, мешање, хлађење и друге операције током транспорта материјала. У лукама, пужни транспортери се углавном користе за истовар камиона, операције истовара бродова и хоризонтални и вертикални транспорт расутих материјала у складиштима. Пужни истоваривач, који користи хоризонталну осовину завртња у директном контакту са материјалом за истовар материјала слој по слој са обе стране вагона, успешно се користи у домаћим лукама дуги низ година. Пужни бродски истоваривач састављен од хоризонталног пужног транспортера, вертикалног пужног транспортера и релативног уређаја за истовар пужа, постао је напреднији модел континуираног истовара брода, који се све више користи у домаћим и страним доковима за расуте терете.
