Био сам дубоко укључен у областБочни транспортери (Бочни тракасти транспортери) дуги низ година. Сарађивао сам са бројним корисницима у вези са упитима о избору производа и приметио сам да многи људи имају заједничко питање: Зашто може постићи велике углове нагиба од 30 степени до 90 степени или чак вертикални транспорт?
Основна тајна лежи у посебној структури транспортне траке -, за разлику од једноструке транспортне траке обичних транспортера са равним тракама, транспортна трака бочних транспортера се састоји од више компоненти које раде заједно.
Увек сам наглашавао корисницима да свака структура слоја директно утиче на носивост опреме, отпорност на хабање и прилагодљивост различитим сценаријима. Ово је такође уобичајена област у којој многи људи имају тенденцију да праве грешке приликом одабира производа.
Компоненте бочне транспортне траке
Транспортна трака Сидевалл Цонвеиор-а није једноставна равна структура.Углавном се састоји од три модула: "Основни појас + бочни зид + бива".Ова три дела су чврсто комбинована кроз процес вруће вулканизације како би се формирала затворена или полу{0}}затворена структура резервоара - то је оно што сам увек наглашавао као основни разлог заштоБочни транспортерможе да постигне{0}}преношење под великим углом.
Ако је то у посебним сценаријима као што су високе температуре и отпорност на корозију, такође ћу препоручити корисницима да додају додатне функционалне слојеве како би додатно побољшали прилагодљивост опреме.
У поређењу са транспортном траком обичних транспортера са равним тракама, има две веома важне разлике:
● Додао је заштитне ивице{0}}у облику таласа и попречне преграде, које у потпуности решавају проблем клизања материјала;
● Бочна крутост и отпорност на хабање основног појаса су боља, што може задовољити захтеве транспорта великих углова и великих оптерећења.
Басе Белт
Захтевамо да основни појас има одређену затезну чврстоћу и отпорност на хабање. Да би се испунили захтеви промене угла током транспорта, основни појас мора бити флексибилан уздужно и имати одређену крутост попречно. Ребрасте бочне траке које производимо имају попречно крути основни појас са посебном структуром, који ефикасно решава проблем деформације великих- транспортних трака током повратног пута. Поред тога, стандарди основног појаса у потпуности су у складу са међународним стандардима.
|
Басебанд Типе |
Снага |
Дебљина премаза |
Тежина |
Мин. пречник ременице |
|
250/2 |
2:2 |
9.40 |
200 |
|
|
400/3 |
4:2 |
13.50 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
12.10 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
12.60 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
14.40 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
16.10 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
17.80 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
18.25 |
1000 |
|
|
315/2+2 |
4:2 |
13.70 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
14.80 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
15.20 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
16.70 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
18.00 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
19.50 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
21.40 |
1000 |
|
|
1600 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2000 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2500 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3150 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
4500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5000 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5400 |
8:8 |
/ |
1800 |
|
|
6000 |
8:8 |
/ |
1800 |
Сидевалл
- Ми усвајамо специјалне формуле и напредну технологију производње за бочне зидове како бисмо обезбедили њихову отпорност на савијање и замор на ивицама.
- Бочне зидове ојачавамо платном и примењујемо дијагонално преклапање, што ефикасно спречава кидање ивица и побољшава њихов учинак савијања.
- Ми усвајамо динамичко испитивање на замор да бисмо спровели инспекције и симулирали стварне услове примене на терену.
|
Висина бочног зида (Х) |
Ширина гребена таласа (ТВ) |
Ширина базе таласа (БВ) |
Таласни размак (П) |
Тежина (КГ/m) |
|
|
100 |
44 |
50 |
42 |
2.34 |
|
|
120 |
44 |
50 |
42 |
2.78 |
|
|
160 |
66 |
75 |
63 |
4.42 |
|
|
200 |
66 |
75 |
63 |
5.82 |
|
|
240 |
66 |
75 |
63 |
8.49 |
|
|
300 |
88 |
100 |
84 |
12.48 |
|
|
400 |
88 |
100 |
84 |
17.60 |
|
|
500 |
110 |
125 |
105 |
24.40 |
|
|
630 |
110 |
125 |
105 |
31.50 |
Цлеат
- Битве производимо помоћу посебне гумене формуле и напредног процеса обликовања, дајући им високу крутост, отпорност на хабање и отпорност на ударце. Дакле, они нису склони деформацијама приликом транспорта материјала велике{1}}густине.
- Приликом спајања бива са бочним зидовима, водимо рачуна да размак између бива буде цео број умножак таласног растојања. Ово радимо да бисмо спречили неусклађеност у радијусима кретања између бива и бочних зидова приликом подешавања углова транспорта или проласка кроз ременице, што заузврат избегава цурење материјала из отвора на спојевима бочних бива-и елиминише акумулацију слепих-тачака током пражњења.
|
Тип битве (мм) |
Висина клипа (мм) |
Висина бочног зида(мм) |
доња ширина (мм) |
Тежина (кг/м) |
Минимални пречник ременице (мм) |
|
90 |
100 |
110 |
2.81 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.27 |
315 |
|
|
90 |
100 |
110 |
2.7 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.23 |
315 |
|
|
140 |
160 |
160 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
160 |
6.67 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.6 |
630 |
|
|
90 |
100 |
110 |
3.22 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.94 |
315 |
|
|
140 |
160 |
150 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
150 |
6.81 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.68 |
630 |
|
|
280 |
300 |
180 |
14.9 |
800 |
|
|
230 |
240 |
160 |
13.8 |
630 |
|
|
280 |
300 |
160 |
15.3 |
800 |
|
|
360 |
400 |
230 |
22.8 |
1000 |
|
|
470 |
500 |
230 |
30.8 |
1250 |
Као маркетиншки стручњак са великим искуством у индустрији, увек дајем корисницима следеће савете: Приликом избора аБочни транспортер, не фокусирајте се само на укупне перформансе опреме.
Оно што је још важније је да обратите пажњу на структуру и избор материјала транспортне траке - одговарајућа структура транспортне траке која одговара вашем специфичном сценарију може значајно продужити животни век опреме, смањити трошкове одржавања и побољшати ефикасност транспорта, помажући вам да постигнете максималну економску корист.
Ако нисте сигурни који тип транспортне траке да одаберете за своју индустрију (рударство, грађевински материјал, луке, итд.), можете нас контактирати у било ком тренутку. Обезбедићемо упутства за избор професионалне опреме, објашњења техничких параметара и пуну-подршку за рад на основу нашег дугогодишњег искуства у индустрији и ваших стварних услова рада, помажући вашој производној линији да побољша квалитет, смањи трошкове, ради у складу и ефикасно.















