Развој пужних транспортера може се поделити на два типа: осовински пужни транспортер и пужни транспортер без вратила [1]. Осовински пужни транспортер се састоји од пужа, корита у облику слова У-, покривне плоче, улаза и излаза и погонског уређаја. Генерално, постоје три типа: хоризонтални, нагнути и вертикални; док транспортер без{4}}врата прихвата модификацију пужа. То је завртањ без осовине и опремљен је заменљивим телом облоге у жлебу у облику слова У-. Структура је једноставна. Материјал се улази из прикључка за напајање, гура се завртњем, а излази из прикључка за пражњење. Цео процес преноса може се обавити у запечаћеном резервоару. Уопштено говорећи, пужни транспортер на који обично говоримо односи се на пужни транспортер са вратилом.
За многе материјале које је тешко пренети, људи су тражили поуздан начин транспорта, а пужни транспортер без осовине је боље решење [2].
Од средине 17. века ваздушне жичаре почињу да се користе за транспорт расутих материјала. До 1887. године, пужни транспортер је изумео Архимед и касније га је побољшао. Широко се користио у индустрији за транспорт расутих и чврстих материјала. Са развојем времена, постепено се развија низ пужних транспортера, чиме су пужни транспортери значајно напредовали.
Пужни транспортер типа ГКС је ранији тип пужног транспортера, а такође је и прва производна опрема{0}}опште намене за финалну производњу у мојој земљи. Углавном се користи за транспорт прашкастих, зрнастих и малих блок материјала. Није погодан за транспорт кварљивих, вискозних, агломерираних материјала и расутих материјала, јер се ови материјали лако лепе за спиралу и ротирају са њом, или у феномену блокирања материјала настаје на висећем лежају, што доноси велику непријатност у процесу транспорта материјала. Предности ГКС пужног транспортера су углавном уштеда енергије и значајно смањење потрошње. Глави и репни лежајеви се померају из шкољке. Има добре перформансе отпорности на прашину и заптивање, ниску буку, снажну прилагодљивост, погодан рад и одржавање и положај улаза и излаза. Флексибилан распоред итд.; недостаци су велика потрошња енергије, брзо хабање делова и озбиљно дробљење материјала током транспорта.
Пужни транспортер типа ЛС је нова генерација пужних транспортера модификованих и дизајнираних на бази транспортера типа ГКС. Пужни транспортер типа ЛС одликује се новом структуром, поузданим перформансама, напредним техничким показатељима, широким спектром примене и значајном уштедом енергије и смањењем потрошње.
