На продају хранилица за кецељеје врста ланчаног погона као вучне транспортне машине, широко се користи у областима планине, злата, грађевинског материјала, угља и заштите животне средине, обавља све врсте преноса материјала и транспортних радова, постиже континуирано равномерно храњење на кратким удаљеностима, његове карактеристике су капацитет храњења, обртни момент, убацивач кецеље. носећа плоча, и коначно постићи сврху транспорта материјала. Фидер за кецељу за продају може се прилагодити различитим окружењима. Може поуздано да ради на отвореном, влажном, прашном и другим тешким окружењима, али стварна употреба терена дуги низ година показује да ће рад у тешком окружењу произвести одређену количину материјала и цурења прашине на дну опреме, што није лако очистити под рутином, проузроковаће одређени губитак излаза, а озбиљно ће ометати добар рад опреме. Дакле, у овом случају, хитније је позабавити се проблемом цурења и цурења прашине. Обично је начин да се позабавите материјалом за цурење подизањем доње основе хранилице кецеље за продају, која се може ручно очистити када се опрема заустави, што може уштедјети трошкове. Међутим, оптерећење радника је велико, а ефикасност ниска, тако да опрема мора да престане да ради када се ради са материјалом који цури. Континуираним развојем рударске, металургије, угљарске и других индустрија расте потреба за аутоматизацијом производње, обезбеђивањем континуитета производног процеса и разумним смањењем оптерећења радника, што је постао тренд развоја индустрије. Кроз године искуства у дизајну и производњи, изнео сам неке практичне методе, могу избећи ручно чишћење и могу се добро носити са проблемом прашине и цурења материјала. У случају одговарајућег распореда процеса рударства, може се користити за проширење методе транспортне траке, проширивање траке до дна опреме, цурење и прашина директно кроз траку до следећег Т секвенце, тако да је ефикасност већа, без ручног чишћења, искреног мањег оптерећења, ова метода има веће захтеве за распоред процеса, потребу за уградњом доњег дела машине за напајање. Пошто су влажност и вискозност материјала релативно велике прилике, материјал се лако залепи за жлебну плочу, плоча жлеба ће остати на горе након ротације, материјал ће пасти на доњи деона продају хранилица за кецељекада трчите у ваздуху, није лако очистити, онда можете користити методу инсталирања чистача на дну да бисте решили проблем цурења. Додајте жлеб за пријем испод предњег дела рама за довод, а стругани материјали клизе до дробилице или траке кроз жлеб. Ова метода је погоднија за влажност и вискозност материјала; За суве или прашњаве прилике, ефекат је слаб, а преграда за чишћење треба често да се мења.
Горе наведене две методе имају одређена ограничења, у складу са захтевима тржишта, као и континуирано унапређење технологије производа, постоје две ефикасније и широк спектар метода, могу добро решити проблем цурења прашине и цурења материјала, реализовати без ручног рада, аутоматско чишћење цурења материјала и прашине, а два производа у употреби су препознали корисници. Случајеви практичне примене ове две методе су представљени на следећи начин: За наш индонежански пројекат за продају кецеља за индонежански инжењеринг, у комбинацији са стварним распоредом процеса на лицу места, дизајнирајте спецификацију 2400Кс12000 тешког додавача кецеље за продају са плочом за стругање. Према распореду процеса фазе ИИ индонежанског купца, постављена су два кецеља за продају у групи супротног, хоризонталног распореда, а шест група је постављено једну поред друге, укупно 12. За континуирану производњу, купац је захтевао аутоматско уклањање цурења материјала у процесу производње.
Након анализе и истраживања, редизајнирана је оригинална структура за продају тешке кецеље и усвојена је хијерархијска структура. Структура зауставног-слоја је тешка кецеља типа „0К“ за продају, а доња структура је стругач транспортер (СЛИКА. 1). Горњи додавач кецеље за продају за транспорт материјала, доњи стругач транспортер за рециклажу расутих материјала, у употреби се не може често покренути, у зависности од материјалне ситуације, свака смена (8 сати) може се отворити 2 ~ 3 пута, горње и доње институције које користе независни уређај за вожњу, леви и десни одвојени распоред, могу радити независно.
