ТхеХеави Дути тракасти транспортерфаворизован је у рудницима угља и разним транспортним индустријама због великог обима транспорта, али истовремено доноси и економску корист предузећима, али предузећима доноси много проблема због пратећих кварова. Данас, хајде да причамо о уобичајеним грешкама и противмерамаХеави Дути тракасти транспортер.
Питање: Одступање у кретању појаса, проклизавање и покидана трака
1 Узроци квара
Уопштено говорећи, девијација појаса, клизање, прелом је уобичајена грешкаХеави Дути тракасти транспортер, посебно у постројењу рудника угља са великим оптерећењем радне снаге, ове појаве су нормалне. Генерално, постоје две врсте разлога за одступање појаса, клизање и лом. Једна је да јеХеави Дути тракасти транспортерније стриктно калибрисан у складу са упутствима када је инсталиран, што доводи до неслагања средишње линије главе и репа; други је да ваљак у процесу дугог коришћења доводи до велике разлике у коефицијенту трења површине или грешке пречника осовине.
2 Мере руковања
(1) Проблеми при инсталацији доводе до одступања, клизања и лома
Решење: За одступање лепљиве траке узроковано грешком у монтажи, може се исправити подешавањем положаја лежишта лежаја носа или репа.
(2) Због носа, проблеми са репом се јављају девијацијом, клизањем, преломом
У овом тренутку проверите да ли гумени каиш иде у правцу лежишта лежаја А од носа, што доводи до одступања, клизања и ломљења гуменог каиша. Затим подесите лежиште лежаја А на смер кретања гуменог појаса или лежиште лежаја Б у супротном смеру. Ако се утврди да гумени каиш иде у правцу лежишта лежаја Д од репа, што доводи до одступања, клизања и ломљења гуменог каиша, треба предузети мере за подешавање лежишта лежаја Ц у смеру кретања појаса или лежишта лежаја Д у супротном смеру.
